quarta-feira, 2 de novembro de 2011

Brasil como 6º país mais rico do mundo

De acordo com uma pesquisa realiza pela empresa de consultoria Economist Inteligence Unit (UIU), o Brasil deve ser a sexta maior economia do mundo no final de 2011. Os estudos indicam que o Produto Interno Bruto (PIB) brasileiros deve encerrar o ano maior do que o do Reino Unido.
De acordo com a reportagem que foi publicada no jornal Folha de São Paulo, a empresa aponta que o PIB do pais deve chegar a US$ 2,44 trilhões neste ano, enquanto o do Reino Unido deve ficar em US$ 2,41 trilhões.
No final de 2010, o Brasil passou a ocupar o sétimo lugar, quando roubou o local que era da economia italiana.
Porém, a permanência do país não deve ser duradoura, uma vez que a consultoria apresenta que em 2010 o Brasil será superada pela Índia. Entretanto, no ano seguinte, 2014, deve voltar a sexta colocação e assim passar a Franca, influenciado pelo ano aonde sediara a Copa do Mundo.
Ainda, a expectativa é que o PIB do Brasil ultrapasse as demais economias europeias até o final desta década.

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segunda-feira, 22 de agosto de 2011

Controle de natalidade na China





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sábado, 20 de agosto de 2011

Canal do Panamá

Localizado no istmo do Panamá, na América Central, o Canal do Panamá foi construído entre 1908 e 1914 para ligar os oceanos Atlântico e Pacífico. O local foi escolhido por ser o istmo a parte mais estreita do continente americano. A primeira proposta de se construir o canal é de 1534, sob o reinado do imperador espanhol Carlos 5º.
Em 1879, o francês Ferdinand de Lesseps - que abriu o Canal de Suez (no Egito, ligando o mar Mediterrâneo ao mar Vermelho) - inicia os trabalhos após acordo com o governo colombiano (o Panamá pertencia à Colômbia). O despreparo dos europeus frente a doenças tropicais, como malária e febre amarela, e as dificuldades de execução de obras de engenharia em áreas pantanosas levaram o projeto à falência dez anos depois.


EUA induz Panamá à independência


Interessados em uma ligação marítima mais rápida entre a costa leste e costa oeste, são os Estados Unidos que insistem no projeto e a Colômbia quer a reavaliação do contrato. Em 1903, como não chegam a um acordo, os EUA induzem o Panamá - na época, uma província da Colômbia - à independência. Formado o novo país, o governo americano obtém autorização para a construção do canal em troca de sua concessão e uma faixa de terra de 8 km de largura em cada lado do canal.

Depois de várias disputas pela soberania do canal, Panamá e Estados Unidos assinam em 1977 um acordo e o controle passou definitivamente aos panamenhos no ano 2000. O canal passa atualmente por reformas, que deverão custar bilhões de dólares. No acordo de sua devolução, consta uma cláusula que prevê que, em caso de ameaça, os EUA podem ocupar o canal.

O canal tem 82 quilômetros de extensão, 152,4 metros de largura, 26 metros de profundidade e três eclusas duplas. Sua travessia leva de 16 a 20 horas. Apesar da alta taxa de pedágio - cerca de US$ 28 mil -, em função dos custos de manutenção, o canal tem tráfego intenso. Em 1993, serviu de passagem para 12,257 mil navios. É um ponto estratégico militar e econômico, porque evita que grandes navios tenham de fazer a volta ao redor da América do Sul para atingir outro oceano.

Como funciona o Canal do Panamá


A travessia do Canal do Panamá é feita por três comportas, em que a água funciona como um elevador. Vindo do Atlântico, por exemplo, o navio entra na comporta, com a água no mesmo nível do oceano. Os portões são fechados e as válvulas de enchimento abertas. A água entra através de poços do piso, elevando o navio 26 metros, até o nível do Lago de Gatun. As válvulas são fechadas e os portões superiores abertos. O navio sai da comporta para o lago. E segue para as outras comportas, onde acontece o processo inverso de descida até o nível do oceano Pacífico.






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8 Metas do Milênio


Em 2000, a ONU – Organização das Nações Unidas, ao analisar os maiores problemas mundiais, estabeleceu 8 Objetivos do Milênio – ODM, que no Brasil são chamados de 8 Jeitos de Mudar o Mundo.
Juntos nós podemos mudar a nossa rua, a nossa comunidade, a nossa cidade, o nosso país

























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segunda-feira, 15 de agosto de 2011

Tratamento das crianças nos orfanatos chineses




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Fome na África




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E se o mundo tivesse 100 pessoas



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Entenda o que é frio de verdade

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quinta-feira, 11 de agosto de 2011

Comercial Indiano - Muito bom

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Acesso de água no mundo atual








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Dados comparativos entre os meios de transporte em diferentes países









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Maiores potências militares do mundo




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Blocos Econômicos
































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sexta-feira, 15 de abril de 2011

Campanha contra o pedágio

OLHA SÓ O "FURO" QUE ESTA MENINA DESCOBRIU !!!!!! O DIREITO DE IR E VIR BARRADO PELOS PEDÁGIOS Entre os diversos trabalhos apresentados, um deles causou polêmica entre os participantes. "A Inconstitucionalidade dos Pedágios", desenvolvido pela aluna do 9º semestre de Direito da Universidade Católica de Pelotas (UCPel) Márcia dos Santos Silva chocou, impressionou e orientou os presentes. A jovem de 22 anos apresentou o "Direito fundamental de ir e vir" nas estradas do Brasil. Ela, que mora em Pelotas, conta que, para vir a Rio Grande apresentar seu trabalho no congresso, não pagou pedágio e, na volta, faria o mesmo. Causando surpresa nos participantes, ela fundamentou seus atos durante a apresentação. Márcia explica que na Constituição Federal de 1988, Título II, dos "Direitos e Garantias Fundamentais", o artigo 5 diz o seguinte: "Todos são iguais perante a lei, sem distinção de qualquer natureza, garantindo-se aos brasileiros e aos estrangeiros residentes no País a inviolabilidade do direito à vida, à liberdade, à igualdade, à segurança e à propriedade " E no inciso XV do artigo: "é livre a locomoção no território nacional em tempo de paz, podendo qualquer pessoa, nos termos da lei, nele entrar, permanecer ou dele sair com seus bens". A jovem acrescenta que "o direito de ir e vir é cláusula pétrea na Constituição Federal, o que significa dizer que não é possível violar esse direito. E ainda que todo o brasileiro tem livre acesso em todo o território nacional O que também quer dizer que o pedágio vai contra a constituição". Segundo Márcia, as estradas não são vendáveis. E o que acontece é que concessionárias de pedágios realiza contratos com o governo Estadual de investir no melhoramento dessas rodovias e cobram o pedágio para ressarcir os gastos. No entanto, no valor da gasolina é incluído o imposto de Contribuição de Intervenção de Domínio Econômico (Cide), e parte dele é destinado às estradas. "No momento que abasteço meu carro, estou pagando o pedágio. Não é necessário eu pagar novamente Só quero exercer meu direito, a estrada é um bem público e não é justo eu pagar por um bem que já é meu também", enfatiza. A estudante explicou maneiras e mostrou um vídeo que ensinava a passar nos pedágio sem precisar pagar. "Ou você pode passar atrás de algum carro que tenha parado. Ou ainda passa direto. A cancela, que barra os carros é de plástico, não quebra, e quando o carro passa por ali ela abre. Não tem perigo algum e não arranha o carro", conta ela, que diz fazer isso sempre que viaja. Após a apresentação, questionamentos não faltaram. Quem assistia ficava curioso em saber se o ato não estaria infringindo alguma lei, se poderia gerar multa, ou ainda se quem fizesse isso não estaria destruindo o patrimônio alheio. As respostas foram claras. Segundo Márcia, juridicamente não há lei que permita a utilização de pedágios em estradas brasileiras. Quanto a ser um patrimônio alheio, o fato, explica ela, é que o pedágio e a cancela estão no meio do caminho onde os carros precisam passar e, até então, ela nunca viu cancelas ou pedágios ficarem danificados. Márcia também conta que uma vez foi parada pela Polícia Rodoviária, e um guarda disse que iria acompanhá-la para pagar o pedágio. "Eu perguntei ao policial se ele prestava algum serviço para a concessionária ou ao Estado. Afinal, um policial rodoviário trabalha para o Estado ou para o governo Federal e deve cuidar da segurança nas estradas. Já a empresa de pedágios, é privada, ou seja, não tem nada a ver uma coisa com a outra", Acrescenta. Ela defende ainda que os preços são iguais para pessoas de baixa renda, que possuem carros menores, e para quem tem um poder aquisitivo maior e automóveis melhores, alegando que muita gente não possui condições para gastar tanto com pedágios. Ela garante também que o Estado está negando um direito da sociedade. "Não há o que defender ou explicar. A constituição é clara quando diz que todos nós temos o direito de ir e vir em todas as estradas do território nacional", conclui. A estudante apresenta o trabalho de conclusão de curso e formou-se em agosto de 2008. Ela não sabia que área do Direito pretende seguir, mas garante que vai continuar trabalhando e defendendo a causa dos pedágios. FONTE: JORNAL AGORA REPASSEM A TODOS OS AMIGOS.


VAMOS COMEÇAR A FAZER ALGO AGORA, NÃO TEM COMO PAGAR MAIS NADA NO BRASIL, PRA QUE SERVE OS IMPOSTOS!!!

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domingo, 10 de abril de 2011

Ciclo da Água nas Cidades


Não há vida no planeta sem água. Apesar disso, reservamos cada vez menos espaço para o recurso nas nossas cidades. Veja como funciona o ciclo da água nas regiões metropolitanas
http://planetasustentavel.abril.com.br/agua2010/infografico.shtml

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A viagem do lixo

Analise o belo infográfico da National Geografic disponível no link abaixo e apren da sobre a viagem do lixo http://viajeaqui.abril.com.br/national-geographic/interatividades/infograficos/2011/viagem-do-lixo/index.shtml Termos relacionados: Para trabalhar com seus alunos o tema lixo Lixo biodegradável Caminho do lixo Tipos de lixo

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China vende chaveiro com peixes e tartarugas

Dá para acreditar? Nos últimos dias virou moda na China vender tartarugas e peixes dentro de saquinhos plásticos minúsculos para serem usados como chaveiros. O pior é que, no país, não há nenhuma lei que proíba essa crueldade Planeta Sustentável 31/03/2011 Débora Spitzcovsky

Os defensores dos animais que moram na China estão de cabelos em pé - e com razão! Nos últimos dias, os vendedores ambulantes do país começaram a vender, nas estações de trem e metrô, um novo modelo de chaveiro um tanto quanto exótico e cruel: são saquinhos plásticos cheios de água colorida que vêm com uma tartaruga brasileira ou um par de peixinhos dentro. Segundo os vendedores, os chaveirinhos dão sorte e os animais sobrevivem dentro deles por meses, graças à água colorida. Mas é tudo mentira: presos em um ambiente minúsculo, sem oxigênio e com água parada e cheia de corante esses bichinhos não têm a menor chance de sobreviver, sem contar que uma crueldade dessas não pode trazer sorte para ninguém, certo? O problema é que muita gente sem informação - ou com falta de caráter, mesmo - está comprando os chaveiros. Logo, se há pessoas interessadas, os vendedores encomendam cada vez mais chaveirinhos e, consequentemente, mais bichinhos ficam expostos a essa crueldade. E o pior é que, na China, apenas os animais selvagens possuem lei de proteção animal. Os bichos domésticos, como a tartaruguinha brasileira e o peixe, não são protegidos pela legislação e podem ser maltratados. Um absurdo, não? Felizmente, as ONGs defensoras dos animais da China já estão se mobilizando para acabar com toda essa crueldade. Vamos torcer para que eles consigam! Aqui no Brasil, fique de olho em iniciativas semelhantes para denunciá-las! Nas feiras de rua, por exemplo, é comum vermos pessoas vendendo as tartaruguinhas brasileiras: isso é crime e os bichinhos que estão ali, expostos, normalmente são submetidos a muita crueldade. Portanto, não compre esses animais em lugares indevidos e aproveite para denunciar à polícia quem está fazendo isso. Os bichinhos agradecem!

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Localizando os países do mundo

Coloco novamente a disposição de meus alunos e de que estiver interessado em Geografia o jogo Seterra que irá fazer você tornar-se um mestre na localização dos países do mundo. Aproveite e dê uma olhadinha no vídeo abaixo, quem sabe um dia chegará neste nível:



Qualquer dúvida terei prazer em ajudar. robsongeo4@yahoo.com.br

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Cartilha sobre o Aqueciomento Global.

Baixe direto do Ipam (Instituto de Pesquisa Ambiental da Amazônia) o livro "Perguntas e Respostas sobre o Aquecimento Global". http://www.climaedesmatamento.org.br/biblioteca/livro/Perguntas-e-respostas-sobre-Aquecimento-Global/572

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Faça uma viagem sem surpresas

Se você quer viajar de carro mas não está a fim de gastar mais do que o planejado visite o site da Quatro Rodas http://mapas.viajeaqui.abril.com.br/guiarodoviario/guia_Rodoviario_viajeaqui.aspx e calcule seu gasto de combustível e quais estradas tornaram seu caminho mais agradável. É sempre importante fazer uma pesquisa com antecedência a onde vamos, pois evita surpresas desagradáveis.

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domingo, 6 de fevereiro de 2011

Dowloading do documentário a História das Coisas

O documentário a História das Coisas vai mudar sua percepção do mundo. ele é simples e muito interessante. Baixe e veja pois tenho certeza de que você vai gostar.

Página para dowloading: http://www.megaupload.com/?d=K24YY9Z9

O que é História das Coisas ?

Da extração e produção até a venda, consumo e descarte, todos os produtos em nossa vida afetam comunidades em diversos países, a maior parte delas longe de nossos olhos.

História das Coisas é um documentário de 20 minutos, direto, passo a passo, baseado nos subterrâneos de nossos padrões de consumo.

História das Coisas revela as conexões entre diversos problemas ambientais e sociais, e é um alerta pela urgência em criarmos um mundo mais sustentável e justo.

História das Coisas nos ensina muita coisa, nos faz rir, e pode mudar para sempre a forma como vemos os produtos que consumimos em nossas vidas

Deixe seu comentário e dê sua opinião como ele pode ser usado nas aulas de Geografia.

Termos relacionados:
Dowloading História das Coisas
Dowloading The story of stuff
Dowloading A História das Coisas
Dowloading do documentário A História das Coisas

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quarta-feira, 5 de janeiro de 2011

Brasil - O 7º país mais rico do mundo


Uma ótima notícia para iniciar-mos o ano de 2011. O Brasil alcançou o posto de 7ª nação mais rica do mundo. Pena que esta riqueza ainda é mal dividida, mas agora, pelo menos, temos muito mais para mal dividirmos.
  1. EUA
  2. China
  3. Japão
  4. Alemanha
  5. França
  6. Reino Unido
  7. Brasil
  8. Itália
  9. Rússia
  10. India
Termos relacionados:
Lista dos países mais ricos do mundo
Os dez paises mais ricos do mundo
As nações mais ricas do mundo
Os mais ricos do mundo

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Fusos Horários